余承东升任华为车BU董事长 靳玉志任CEO

  [汽车资讯] 日前,有国内媒体报道称,华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任智能汽车解决方案BU CEO一职,而余承东担任智能汽车解决方案BU董事长一职。华为知情人士表示,上述消息属实。

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  此次调整,余承东将升任汽车BU董事长,整体是要帮助华为在智能汽车领域获得商业成功。“未来将持续加大对汽车相关领域的业务投入。”相关媒体从华为内部了解到,华为官方也对上述调整进行了内部正式发文。

  根据公开资料显示,靳玉志现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁、华为候补董事。旗下的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等,与华为车BU有业务交集。调整后,靳玉志将是车BU自2019年5月成立以来第三名负责人。

  随着上述变更,目前华为智能汽车解决方案BU部分管理架构包括:华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东、华为光产品线总裁、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、华为智能汽车解决方案BU CSO王军以及华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理李文广。

  业内人士认为,这一管理架构调整后,余承东将从更高层面的角度协调汽车业务之间的关系,随着华为终端业务的逐步复苏,资源上也需要得力干将主导车BU的经营。根据公开资料,靳玉志所主导的华为光产品线在光传输与接入领域,尤其在长距离光传输领域位居世界前列。该产品线下辖多个领域,包括光传输、光接入和光应用等。据悉,华为每年在光产品线上的研发投入高达10亿美元,显示出其在光通信领域的重要性。

  但从他即将要接手的车BU来看,盈利压力并不小。该业务单元自成立以来,已累计投入研发超30亿美元(约合人民币206亿元),但2022年营收仅有21亿元,2023年上半年也仅有10亿元。余承东曾在今年上半年的一场公开演讲中表示,智能网联汽车只有两三年的机会窗,如果没抓住,将来这个市场就跟华为没关系。

  目前华为与车企的合作分为三类,分别是垂直零部件供应、HI(HuaweiInside)模式和华为智选模式,HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案,华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等环节。这三种模式合作深度由浅到深。余承东表示,华为在问界这个车上开创了一个新的商业模式,就是由华为做生态品牌,内部希望这个生态品牌能在极少数能活下来的企业里面存在。“我们靠一个打不过别人,我们几个兄弟一起打,通过打造一个生态联盟,共建这个生态平台,打造问界这个生态联盟,把它的体验打造到极致,产品又不冲突,这样持之以恒发展。将来市场激烈竞争的洗牌中,使这几家成为少数活下来的企业。”

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    值得一提的是,在不久前,AITO问界M7(参数|询价)五座版完成上市,共推出3款配置车型,官方指导价为24.98万-30.98万元。目前,该车已收获2700辆大定订单的成绩。(消息来源:第一财经;编译/汽车 周易)

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